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カナダからの手紙(・ω・)

はい、こんばんわ~
いきなりペドロ&カプリシャス平尾昌晃&畑中葉子なタイトルですが、


届いたのは手紙ではなくて、やっぱりアレでナニな逸品ですよ~(・ω・)ノ






まずはカプラーの巨匠こと鉄ヲタのパパさんから、読プレの商品の御礼にと幻のカプラー#1015-10をいただきました(・ω・)ノ!!
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秩父ヲキ/ヲキフのカプラー交換に正直「やっきりこいて(from浜松w」おったので、この逸品は非常にありがたいです!!

お気遣いいただきまして、ホント申し訳ないやら…厚く厚く御礼申しあげます~<(_ _)>>鉄ヲタのパパ様
ウチのアパッチ式wTNカプラーがイカれた時には是非、この恩賜のカプラーに速やかに交換したいと思います~。

この逸品が梱包されていた封筒がまたイカす(・ω・)!!w
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さて、もう一方届いた品はこちら、
ポポンデッタさんからの中古貨車モロモロ。
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日立のセメタキはプロジェクトО(仮称wのタネ車として。
2ケース(6輌)頼んだのですが、例の如く1ケース欠品でした('A`)
ワフ詰め合わせは緩急車を増備しつつ、来るべきモジュールレイアウトに木造緩急車をあしらいたいということで購入。

レム5000はTOMIXの新型が出たにも関わらず、
「敢えて買おう!!カワイを!!(ジーク・カワイw」 
という暴挙にww
これはTOMIXのレムが出たことでカワイ車が中古へ売りに出た→値崩れハセーイという貧乏管理局にとってはおいしいハナシと、
けったいなTNカプラーを使わずとも、0391がポン付けできるカワイ車が扱いやすいという理由でしてw
車体長の長短と床下の再現性が大きな違いらしいですが、TOMIXのレムを導入しない限り気にならないワケでして(爆
これで手持ちのレム5000とレ2900、レ12000とあわせて山陰線や北陸線貨物に組み込みたいですね~♪

そういえばレ12000が1月にKATOから再販されますね~。
ちなみに昭和34年9月~36年10年の間にD52+レ12000×40輌+ヨで走った鮮魚急行列車が初代「とびうお」だったりするのですが(余談w

実はこれらの商品の決済が完了した後で、内容物表記を「精密機器」にしてもらうのを忘れておりました(汗w
これでは家族が受け取った際に「また無駄遣いして!!」と不評を買うのは目に見えておりますので、あわてて配送業者のS川急便に連絡。
最寄の営業所止めに依頼し、営業所からも荷物到着の連絡を受けたので仕事帰りに寄ったのですが…



営業所に荷物がナイ!?∑(・ω・;)エエッ!?
寒風吹きすさぶ営業所のプラットホームで30分近く待たされた結果、
どうやらエリア担当者のトラックに積んでしまったらしいとのこと。
ヲィヲィ、先程は胸張って「連絡は廻してありますのでー」言うとったのとチャうんかいw

本来ならば、正座させてお説教といいたいところですが、悲しいかな私も物流マンの端クレw、
年末の荷物の混雑は同業者として推して知るべしなので、トラックの到着時間を指定して家の軒先で待ち構えておりました。


しばらくして配送の軽トラが到着しましたよ。
さぁ、どんな説教をコイたろかwと内心手ぐすねを引いておったのですが…


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ほほぅ、荷物に「営業所止め」のラベルが見あたりませんなw
「これじゃ間違って積んでまうワイのぉ~w」とドライバー氏とナットクw
お咎めナシでサラッと受領印押して荷物を受け取りましたわいな。


そのご忸怩たる思いもなきにしもあらずだったのですが、S川急便に申し立てするにもエナジー使うしな~('A`)
とりあえずPポンデッタ+S川急便のゴールデンユニットwからはしばらく距離を置くことで年末の大掃除を始めたということですw





しかし関東の模型屋に商品頼んで、緩衝材として詰められていたチラシが関西私鉄の情報紙という謎…www
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←「TOKK」=阪急沿線情報紙/「K-PRESS」=京阪沿線情報紙
by z-pica | 2007-12-27 19:46 | 【Nゲージ/お買い物】
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