秩父鉄道ヲキ/ヲキフ100再び(・ω・)

どうも、こんばんわ。Picaです(・ω・)

先日、ヲトウトの薦めで大阪歴史博物館へいってきました。
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我輩は敬虔なエヴァの使徒門徒ではないので、詳しいことはわかりませんが、

このキャラは好みです(・ω・,,)(ヲィw
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愛読書の『へうげもの』に登場した、
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「関の孫六の三本杉の刃紋」もキッチリ拝んでまいりました。


日本刀の基礎知識や伝統的な金属加工の歴史が学べてヨイ機会でした(・ω・)ノ









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さて、この連休は第拾捌使徒台風襲来もあり、ヒキコモリな日々でしたが、
「盛ったパテのヤスリがけ」とか「全面ラッピングのデカール貼り」とか「後から後から出てくるNの片付け」といった
地味な作業をやる気になれず、大宮の巨匠がハンドパゥワーでタイヤ交換をされている記事に刺激されて、
ウチもやまはとかヤマハとかYAMAHAとかいぢって遊んでましたw


そうしていると宅急便でコレ↓が届いたので…
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早速ヲキ/ヲキフにとりつけてみました(・ω・)
といっても今回はTNカプラーをこの新種のカプラーにリプレイスするだけの作業。
(※マイクロエースのヲキ/ヲキフのTN化はコチラをご覧ください。)

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おおっ、カプラーの首下寸法がグッと短くなりましたねぇ。


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奥:車間短縮カプラー/手前:TNカプラー
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この狭さなら、まぁ違和感はないかと。

ついでに…
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奥:無加工アーノルドカプラー/手前:車間短縮カプラー
間隔が半分以下ですな(・ω・;)


このカプラーは自動連結はしませんが、喰いつくタイプでもないので…
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カプラーが「さやうならw」する悲劇もなくなりそうですw



コルクボードの上に敷いたR177のエンドレスを怪走快走~。



ひさしぶりのNもヨイものですなぁ~(´д` )
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by z-pica | 2013-09-17 21:18 | 【Nゲージ/車輌整備】
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